O tirante longitudinal de direção é usado para conectar a extremidade inferior do braço de direção e o braço superior da junta de direção, e há pinos esféricos em ambas as extremidades. Quando o braço de direção oscila, ele é usado para puxar a roda dianteira esquerda do ônibus para desviar. O tirante de direção é usado para sincronizar as rodas dianteiras esquerda e direita do ônibus. Há também pinos esféricos em ambas as extremidades, que são conectados respectivamente com os braços de articulação de direção esquerdo e direito. A seção do meio do tirante é uma haste reta com roscas esquerda e direita em ambas as extremidades, que é usada para ajustar o dedo do pé das duas rodas dianteiras. As principais partes dos tirantes verticais e horizontais que precisam ser reparadas são a cabeça esférica e o bojo da cabeça esférica. Quando estiverem desgastados, haverá lacunas nos tirantes. Essa folga fará com que o curso livre do volante seja muito grande e também causará falhas, como batedores do volante e oscilação da roda dianteira.
manter:
Os orifícios do assento do pino esférico das articulações das hastes de direção longitudinal e transversal do ônibus não devem estar muito desgastados; não deve haver rachaduras e deformações nos furos roscados; as duas sedes dos pinos esféricos e as superfícies esféricas dos pinos esféricos em cada junta não devem apresentar marcas de percussão, arranhões e ferrugem; o desgaste unilateral da superfície esférica e pescoço de cada pino esférico não deve exceder 1 mm, caso contrário, deve ser substituído ou reparado; o fio não deve estar esmagado, rachado ou escorregadio; cada esfera Se o assento do pino da cabeça estiver muito gasto, falha da mola, bujão danificado, etc., ele deve ser substituído e não deve ser usado com relutância para evitar acidentes de trânsito. Além disso, quando a deformação de flexão do tirante exceder 2 mm, a correção da prensagem a frio deve ser realizada.
Em circunstâncias normais, o material do pino esférico é principalmente 20CrMnTi. O diário do pino esférico tem pequenas rachaduras ou arranhões sob a ação de força e atrito repetidos, de modo que quebra repentinamente. Verificou-se que a maioria das fraturas ocorreu no filete na raiz do pino esférico.
Em circunstâncias normais, de acordo com a fratura do pino esférico, ele pode ser dividido em dois tipos de falha. Uma é uma falha típica por fadiga e a outra é uma fratura frágil. Quando o veículo está em movimento, o quadro se move para frente e para trás. Portanto, a fonte de fadiga é frequentemente gerada na extremidade longitudinal da circunferência da seção. Se a superfície do assento do suporte do pino esférico não puder ser totalmente contatada, a fonte de fadiga ocorrerá no centro da circunferência no lado da seção de suporte do pino esférico que está parcialmente em contato. Existem defeitos no processo de processamento, como tensão residual no material, concentração de tensão na superfície das peças, etc., que são propensos a fratura frágil instantânea após encontrar uma carga de impacto. A falha do tirante de direção está diretamente relacionada às propriedades mecânicas do pino esférico.
Quando o pino esférico se move para a posição extrema, ele interfere na tigela do pino esférico. Após atrito repetido, o munhão do pino esférico aparece gradualmente arranhado e, em seguida, pode ocorrer concentração de tensão, rachaduras por fadiga e até fratura geral. Faça com que a haste de direção não funcione corretamente.
Ao produzir tirantes de direção de ônibus de alta-qualidade, os seguintes pontos serão alcançados
1. O material do pino esférico. Foi verificado por experimentos que o ajuste razoável do teor de ferro, carbono, cromo, manganês, fósforo, titânio, enxofre, silício e outros componentes pode melhorar significativamente a resistência à tração e à fadiga do pino esférico, prolongando assim sua vida útil .
2. Use tecnologia de processamento razoável para melhorar o processo de montagem de pinos esféricos
3. Melhore a precisão de montagem do pino esférico.
4. Verifique regularmente se a graxa lubrificante da sede do pino esférico e do pino esférico está seca e, se for rara, adicione-a a tempo.
5. Melhorar razoavelmente os materiais dos pinos esféricos e dos pinos esféricos para torná-los mais razoáveis
The bus steering tie rod is an important part of the bus steering system. Its quality will directly affect the stability of the passenger car's handling, the safety of operation and the service life of the tires. It will repeatedly bear tensile or compressive stress during the driving of the passenger car. Once it fails, it will often lead to serious consequences such as insensitive steering, reduced steering controllability, and even inability to steer correctly.
Portanto, é particularmente importante escolher um fornecedor de barras de direção de ônibus. Barras de direção de alta-qualidade são de grande importância para melhorar o desempenho geral do ônibus e reduzir a incidência de acidentes de trânsito.
