Falando sobre gerador de alta potência de ônibus

Quando o gerador do barramento funcionar normalmente, ele fornecerá energia para todos os equipamentos elétricos, exceto o motor de partida, e carregará a bateria para complementar a energia elétrica consumida pela bateria em uso.
Os geradores usados ​​no barramento incluem geradores CC e geradores CA. O gerador CC é retificado por um comutador mecânico e o gerador CA é retificado por um diodo de silício, por isso também é chamado de gerador retificador de silício.
Aparelhos elétricos automotivos são projetados de acordo com uma certa tensão DC, motor a gasolina comumente usado 12V, motor diesel comumente usado 24V. O regulador combinado com o gerador CC é geralmente composto de três partes: um regulador de tensão, um limitador de corrente e um relé de corte-. O regulador do alternador pode ser bastante simplificado. Como o diodo de silício tem a característica de condução unidirecional, quando a tensão do gerador é maior que a tensão da bateria, o diodo tem a função de evitar a corrente reversa, de modo que o alternador não precisa mais de um relé de corte-.
Ônibus de grande-escala e ônibus de luxo exigem mais geradores de energia para fornecer energia para garantir que todos os equipamentos elétricos funcionem de forma confiável. Por exemplo, os geradores de bus kinglong e yutong podem fornecer mais de 100A de corrente.
Características estruturais de geradores de alta -energia de barramento
1. Use a tensão do ponto neutro do gerador (adicione 2 diodos no ponto neutro) para aumentar a potência de saída do gerador em 10% 15%. Além disso, um diodo característico Zener (na verdade um tubo Zener) é usado para evitar sobretensão e reduzir a interferência em equipamentos elétricos.
2. O regulador de circuito integrado integrado é usado para tornar a tensão de saída do gerador mais estável, reduzir perdas de linha e pontos de falha e aumentar a potência de saída do gerador em 5% a 10%.
3. A ventoinha de resfriamento é feita pelo novo processo de alongamento, e até mesmo as ventoinhas duplas internas e externas são usadas, de modo que a ventoinha de resfriamento tem as vantagens de grande volume de ar, baixo ruído, peso leve e bom efeito de dissipação de calor.
4. Usando polia giratória multi-dente em V-de chapa de aço (polia multi-dente em V-). É um tipo de polia formada por forjamento a frio, que é leve, de alta resistência e alta eficiência de transmissão, que pode resolver o problema de deslizamento da correia de transmissão quando o gerador gira em alta velocidade.
Os geradores de alta-energia podem ser divididos em geradores escovados com baterias, geradores escovados sem baterias e geradores sem escovas. Primeiro, há um gerador de bateria escovado, e seu terminal B e o pólo da bateria plus estão sempre conectados, como Beijing Prestolite 8LHA3096UC série 28V, 110A e Feipeng JF29001 série 28V, 110A e outros geradores. Em segundo lugar, o gerador de bateria- menos escovado, seu terminal B não está conectado ao polo da bateria mais , e o gerador fornece energia diretamente ao sistema de ar condicionado e ao retardador. Além disso, somente quando o gerador principal possui um gerador de bateria funcionando normalmente, ele pode obter a corrente de excitação necessária e emitir uma grande corrente. Portanto, ao instalar e utilizar geradores, é necessário distinguir o uso de geradores a bateria e não -geradores a bateria, sendo que os dois não podem ser trocados. Por exemplo, o gerador Ruian Feipeng JFZ29014-203 tipo 28V, 140A usado para a instalação do veículo King Long XMQ6118 é um gerador-sem bateria. Terceiro, o gerador sem escovas é um gerador de alta-eficiência e alta-energia que surgiu nos últimos anos. Caracteriza-se pelo uso de ímãs permanentes nos pólos das garras, eliminando a necessidade de escovas e anéis coletores, e reduzindo a massa do rotor, o que é benéfico para o gerador. O aumento da velocidade também reduz a interferência eletromagnética. O regulador de tensão adota o tiristor e a tensão de saída do gerador é estabilizada alterando o ângulo de condução do tiristor. Em termos de instalação e uso, é o mesmo que o gerador de bateria mencionado acima, mas é um pouco diferente na conexão dos fios. O terminal do gerador não é controlado pelo interruptor de alimentação principal, porque uma vez que o interruptor de alimentação principal é desconectado, o gerador também é desconectado. A conexão com a bateria é fácil de gerar alta tensão instantânea e queimar o circuito integrado regulador em paralelo com ela. Certifique-se de prestar atenção a isso.