Os parafusos e porcas de cubos comumente usados no ônibus podem ser divididos em rosca grosseira e rosca fina de acordo com o tamanho do tom, e o fio grosseiro é dividido em canhoto e destro. Uma vez que as direções de rotação das rodas esquerda e direita do automático são diferentes, o uso de roscas esquerda e direita pode impedir que os parafusos se soltem. A maioria dos carros de passeio usa rosca fina, porque o ângulo de chumbo do fio fino é pequeno, de modo que o desempenho de auto-travamento é melhor do que o do fio grosseiro.
Fazer os seguintes pontos pode efetivamente impedir que os parafusos e porcas do cubo de ônibus quebrem
1. Escolha parafusos de hub de barramento de alta qualidade, parafusos grandes da marca, parafusos originais do carro e não compre produtos com qualidade abaixo do padrão.
2. Use-o corretamente e aperte-o de acordo com os requisitos técnicos do barramento durante a instalação. A lacuna de aperto de cada porca deve ser a mesma. Uma vez que uma certa porca esteja solta, ela não suportará a carga, e a carga de outras porcas será muito aumentada.
3. Ao instalar as porcas do bus hub, certifique-se de que o centro da roda esteja simetricamente organizado. Antes de apertar a porca, verifique se a posição central da roda está alinhada. A operação de aperto deve ser concluída em curvas diagonais de 2-3, e o torque normal alcançado é de 550-600Nm. A porca é uniformemente estressada, mas o torque é muito apertado, o que pode facilmente causar danos prematuros aos parafusos e porcas.
4. Quando os parafusos e porcas são danificados após o uso a longo prazo, as arruelas de mola do disco falham, ou as arruelas planas são rachadas e deformadas, novos parafusos e porcas genuínas do cubo da roda devem ser substituídos a tempo
5. Realizar trabalhos de manutenção de acordo com os requisitos técnicos do manual do ônibus. As porcas do cubo devem ser verificadas e apertadas todos os dias, e a condição dos parafusos e roscas de porca deve ser limpa e verificada. Se algumas porcas forem encontradas soltas durante a inspeção, é necessário descobrir o motivo e evitar outros parafusos. Após a sobrecarga, há um perigo oculto de danos, e os parafusos e porcas do cubo ruim devem ser substituídos a tempo.
6. Providencie os engenheiros com forte senso de responsabilidade para verificar regularmente os parafusos, porcas e roscas de acordo com os requisitos da especificação, de modo a evitar a situação de que, embora haja inspeção, é extremamente desatento.
7. Se houver ruído anormal nas rodas ou a carroceria tremer de um lado para o outro durante a condução do ônibus, você deve parar e verificar para eliminar os perigos ocultos. Se o parafuso do cubo quebrar, não bata o volante ou freie com urgência. Segure o volante e desacelere lentamente. Pare e tome medidas de precaução.
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