O filtro de ar é um dos componentes importantes do sistema de admissão de ar do motor'. Sua principal função é fornecer ar suficiente e limpo para o motor. O desempenho do filtro de ar afeta diretamente a vida útil e a confiabilidade do motor.
Este artigo apresenta a causa da entrada de água no filtro de ar de um carro leve de passageiros e as medidas de melhoria
Os filtros de ar usados em veículos são principalmente secos e úmidos. Filtros secos são usados principalmente em carros leves de passageiros, que são compostos principalmente de entrada de ar, exaustão, carcaça, tampa de extremidade, elemento de filtro, saco de pó e assim por diante. Depois que o filtro de ar seco entrar na água, o efeito de filtragem do ar será afetado. O ar com poeira entra na câmara de combustão, o que fará com que o combustível do motor seja insuficientemente queimado. Além disso, o óleo do motor irá emulsionar ao encontrar a água, e sua lubrificação será destruída, o que aumentará o desgaste das partes internas do motor; e é mais provável que cause deformação do virabrequim do motor, biela e outras peças, resultando em vibração do motor e, por fim, danificar o motor e afetar sua vida útil.
De acordo com a inspeção do local, há duas razões principais para a entrada de água do filtro de ar: uma é que a blindagem da carroceria do lado direito do carro e a entrada de ar do filtro de ar se sobrepõem parcialmente, resultando em parte da água no alto - pistola de água de pressão sendo filtrada diretamente do filtro de ar durante a lavagem do carro. A porta de ar entra; em segundo lugar, após desmontar o filtro de ar, verifica-se que a porta de drenagem sob a tampa de extremidade não está na parte inferior da tampa de extremidade, fazendo com que a água se acumule na parte inferior do filtro de ar e a função de drenagem seja inválida.
A tampa da carroceria do filtro de ar seco do carro e a entrada do filtro de ar se sobrepõem parcialmente à tampa da extremidade do casco do filtro de ar de entrada do filtro de ar de saída do filtro de exaustão do filtro de proteção do corpo do filtro de ar e da estrutura de entrada do filtro de ar foram melhorados, para evitar que a água entre no ar entrada do filtro. Além disso, uma válvula de drenagem é adicionada na parte inferior da tampa da extremidade do filtro de ar para melhorar o desempenho de drenagem do filtro de ar.
A estrutura da proteção do corpo é melhorada para evitar que a água entre diretamente no filtro de ar da parte sobreposta da proteção do corpo e da entrada do filtro de ar, e a parte sobreposta da proteção do corpo e da entrada do filtro de ar é vedada.
O motor de automóveis leves de passageiros requer que a área de seção transversal de fluxo mínimo da entrada e saída do filtro de ar [8-9] seja Smin=Q3 600Vmax (1) onde: Smin é a área de fluxo mínimo, m2; Q é o fluxo de ar de admissão nominal do motor, m3 / h; Vmax é a velocidade máxima permitida do fluxo de ar, m / s. Pode ser calculado pela fórmula (1): Smin=0,005 7 m2, e a área oca modificada do protetor de corpo é 0,0065 m2, que é maior do que a área da seção transversal de fluxo mínima exigida pela entrada de ar e atende aos seus requisitos de trabalho .
