O cilindro mestre da embreagem, também conhecido como cilindro mestre da embreagem, é o principal tipo de sistema operacional hidráulico da embreagem. Depois que o óleo hidráulico (óleo do freio) entra no cilindro mestre, o cilindro da embreagem é empurrado pelo pedal da embreagem para empurrar a embreagem para o trabalho.
O cilindro mestre da embreagem é uma parte que é conectada ao pedal da embreagem e é conectada ao impulsionador da embreagem através do tubo de óleo. A função é coletar as informações de deslocamento do pedal para separar a embreagem pela ação do booster.
Autocarro Cilindro Mestre da Embraiagem 1608-00130
Quando o motorista pressiona o pedal da embreagem, o tirante empurra o pistão do cilindro mestre para aumentar a pressão do óleo e entra na bomba através da mangueira, forçando a haste de tração da bomba a empurrar o garfo de separação para empurrar o mancal de separação para frente; quando o acionador libera o pedal da embreagem, Quando a pressão hidráulica é liberada, o garfo de separação retorna gradualmente à posição original sob a ação da mola de retorno, e a embreagem volta a ficar no estado engatado.
Cilindro Mestre de Embreagem de Ônibus de Alta Qualidade
Quando o pedal da embreagem não está pressionado, há um espaço entre a haste da bomba mestre e o pistão da bomba principal. Devido ao parafuso limite ao limite da válvula de entrada, existe um pequeno espaço entre a válvula de entrada e o pistão. Desta forma, o cilindro de armazenamento de óleo comunica com o lado esquerdo da bomba principal através da junta do tubo e a passagem de óleo e a válvula de entrada da válvula de entrada de óleo. Quando o pedal da embreagem é pressionado, o pistão se move para a esquerda e a válvula de entrada de óleo move-se para a direita em relação ao pistão sob a ação da mola de retorno, eliminando a folga entre a válvula de entrada e o pistão.
