A junta de direção é uma das partes importantes no eixo de direção do carro, o que permite que o carro funcione de maneira estável e sensível, transmitindo a direção do percurso.
A função da junta de direção é transmitir e suportar a carga frontal do carro, apoiando e acionando a roda dianteira para girar em torno do pino mestre para girar o carro. No estado de condução do carro, ele é submetido a uma carga de impacto variável e, portanto, é necessário ter uma alta resistência.
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A estrutura da junta é geralmente uma dobradiça que gira a roda e tem uma forma de garfo. Os garfos superior e inferior têm dois furos coaxiais para a montagem do pino mestre, e os suportes das articulações são usados para montar as rodas. As duas orelhas do furo do pino da articulação são conectadas à parte do punho em ambas as extremidades do eixo dianteiro através do pino mestre, para que a roda dianteira possa ser desviado por um certo ângulo em torno do pino mestre para dirigir o carro. Para reduzir o desgaste, a bucha de bronze é pressionada no furo do pino da articulação e a lubrificação da bucha é lubrificada com uma graxeira presa à articulação. Para tornar a direção flexível, um rolamento é disposto entre a parte inferior da articulação e a parte dianteira do eixo dianteiro. Um espaçador de ajuste é também colocado entre o ouvido superior e a porção de luva da junta de direção para ajustar a folga entre os mesmos.
