Falando sobre o retrovisor anti-deslumbrante das peças de segurança do ônibus

O retrovisor é usado como uma ferramenta auxiliar nos acessórios do ônibus. Embora seja uma ferramenta auxiliar, a probabilidade de aplicação é muito alta. É necessário usá-lo quando o ônibus está invertendo, mudando de faixa ou quando o ônibus está girando. Sua função é observar a situação atrás do ônibus. No entanto, quando o ônibus está dirigindo à noite, os faróis dos seguintes carros são refletidos aos olhos do motorista através do retrovisor, o que vai deslumbrar o motorista, e o deslumbrante aumentará o tempo de reação do motorista em 1,4s. Quando o auto está dirigindo a uma velocidade de 96km/h, a distância média de frenagem é de 80m quando há brilho. Quando não há brilho, a distância média de frenagem é de 42m, o que pode encurtar muito a distância de frenagem, que é muito perigosa para dirigir à noite. O retrovisor eletrônico anti-deslumbramento pode efetivamente resolver a reação do piloto e garantir a segurança do carro à noite.
O retrovisor é uma importante parte de segurança no ônibus, e o problema do anti-deslumbramento é uma importante direção de pesquisa da tecnologia retrovisor. Para resolver o problema anti-deslumbramento dos retrovisores, os pesquisadores têm feito muitas pesquisas sobre o design dos retrovisores. Atualmente, existem duas tecnologias anti-deslumbramento principais usadas pelo barramento: 1. Prismas de retrovisores anti-deslumbramento ópticos manuais são usados principalmente em veículos de médio a baixo nível; 2. Espelhos retrovisores anti-deslumbramento eletrônicos são geralmente usados em veículos de médio e alto nível. A tecnologia anti-brilho prisma é relativamente madura e tem sido amplamente utilizada na produção. Suas vantagens são estrutura simples, preço baixo e, basicamente, sem manutenção.
Ao dirigir com um retrovisor anti-brilho, quando a luz brilha no retrovisor, o retrovisor usará um elemento fotossensível para detectar e analisar a luz que está chegando. Se os dados forem fracos, se esses dados forem enviados para alguns programas, uma tensão do mesmo valor será transmitida para a tela LCD. Depois que a tela LCD estiver acesa, a cor da luz mudará, o que pode reduzir a capacidade de reflexo da luz. Absorverá a luz forte, para que o resultado anti-brilho possa ser alcançado.
Os programas mencionados acima são controlados automaticamente. Quando a luz atrás é muito forte, ela entrará automaticamente no estado de trabalho anti-brilho, e a cor do retrovisor escurecerá gradualmente, o que pode reduzir a intensidade da luz. Desvanecer- se; quando a intensidade da luz fica fraca, ela entra imediatamente em estado normal de trabalho. A conversão mútua entre esses trabalhos não requer qualquer intervenção humana. Além disso, quando o motorista estiver invertendo, ele entrará no estado de trabalho normal, o que dará ao motorista uma melhor compreensão da situação por trás.
Somos um fornecedor de retrovisores e espelhos retrovisores para ônibus da China.https://www.ecobusparts.com/bus-mirrors/exterior-rear-view-mirror/Bus-Side-Mirror-For-Sale.htmlTemos espelhos retrovisores para ônibus de 8 metros a 13 metros.