Manutenção do compressor Se o sistema de ar condicionado não for usado por muito tempo, faça o compressor funcionar por 5 minutos a cada meio mês. Isso evitará que a vedação do eixo do compressor seque. Verifique o aperto da correia do compressor para evitar que a correia fique muito frouxa. Se a correia estiver muito frouxa, ocorrerá um ruído de deslizamento anormal. Verifique o aperto da correia do compressor e da correia do ventilador uma vez por mês. O aperto da correia é geralmente 340~420N. Você pode girar o cinto à mão regularmente. Se puder ser girado 90 graus, a tensão é basicamente normal. Ao mesmo tempo, preste atenção para verificar a vedação do eixo do compressor e a conexão entre o compressor e o tubo de admissão/escape. Se houver vazamento, se houver vazamento, deve ser reparado a tempo.
Verifique o nível de óleo do compressor a cada duas semanas e complete-o se necessário. Mantenha o compressor bem lubrificado e vedado para evitar que a mangueira endureça.
O tanque de armazenamento de líquido deve ser substituído a tempo após 3 anos de uso, porque o dessecante nele falhará após 3 anos de uso. Se estiver supersaturado para absorver água, o saco de secagem é fácil de estourar e o pó dessecante também bloqueará a tubulação.
A superfície do condensador e suas aletas radiantes são propensas a produzir óleo, lama e produtos diversos, que afetarão seriamente o efeito de resfriamento e devem ser limpos com frequência. Ao limpar, tome cuidado para não derrubar as aletas do condensador, muito menos danificar os tubos. Evite o bloqueio do condensador. Depois que o condensador é bloqueado por sujeira e poeira, a capacidade de resfriamento é reduzida. Deve ser limpo regularmente.
Para evitar vazamento de cada junta, qual junta de tubo do sistema de refrigeração tem poluição por óleo, indicando que não há vazamento, deve ser reparada a tempo. Não use o ar condicionado por muito tempo ao estacionar, para não danificar o sistema de refrigeração devido à pressão de condensação excessiva do radiador.
Geralmente há um filtro de ar na entrada de ar do evaporador. O filtro de ar deve ser limpo uma vez por semana para evitar que poeira e detritos no carro sejam adsorvidos no filtro de ar, dificultando a circulação do ar e causando um efeito de resfriamento ruim. O evaporador, como o condensador, é um trocador de calor, e é necessário manter as aberturas limpas, o duto de exaustão desobstruído e o soprador funcionando normalmente.
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