Ação e tipo de embreagem

A embreagem está localizada entre o motor e a transmissão e é um conjunto diretamente conectado ao motor no sistema de transmissão de automóveis para cortar e realizar a transmissão de energia do motor para o sistema de transmissão. Embreagens de fricção são amplamente utilizadas em sistemas de transmissão mecânica automotiva.
A função e o tipo da embreagem 1. Partida suave, 2. Fácil de trocar, 3. Impede a sobrecarga do sistema de transmissão 4. O torque da transmissão é descrito a seguir:
Quando o carro está parado de parado para funcionar, sua velocidade aumenta gradualmente de zero e o motor está funcionando antes que o carro esteja funcionando. Se a potência do motor for transmitida diretamente para a roda motriz, o motor será desligado devido à enorme inércia do carro. Ou o carro começa a tremer e até causar danos à máquina. Ter
A embreagem pode ser engatada gradualmente pela embreagem quando o carro arranca (ao mesmo tempo, o pedal do acelerador é pressionado gradualmente para aumentar o torque de saída do motor), e o torque da transmissão da embreagem é aumentado gradualmente pelo atrito que aumenta gradualmente força. Em seguida, o torque do motor pode ser transmitido da roda pequena para a grande para a roda motriz para gerar a força motriz. Quando a força motriz é grande o suficiente para superar a resistência motriz do carro, o carro começa a acelerar lentamente de uma parada, conseguindo assim um arranque suave.
A separação da embreagem é usada para cortar a transmissão de energia, o que é conveniente para pendurar a engrenagem necessária. A transmissão manual do tipo de engrenagem usada no automóvel precisa cortar a potência do motor ao alterar a posição da engrenagem, para que a engrenagem original possa ser facilmente separada, para que a velocidade circunferencial das duas engrenagens possa ser sincronizada para alcançar a sincronização mais rapidamente, para pendurar. O bloqueio, ao mesmo tempo, pode evitar ou reduzir o impacto da engrenagem.
Quando o carro está na frenagem de emergência, os freios das rodas farão com que as rodas parem e parem subitamente. Se o motor estiver rigidamente conectado ao trem de força, a roda de tração travada forçará o motor a parar repentinamente e as partes móveis do motor gerarão um grande momento de inércia (o valor pode exceder em muito o torque máximo gerado durante o motor normal Operação). ), esse torque atua no sistema de transmissão, o que causará
O sistema de transmissão está sobrecarregado e o mecanismo está danificado. Com a embreagem, através do projeto estrutural razoável, o torque máximo transmitido pode ser controlado dentro de uma certa faixa de valores, geralmente de 2 a vezes o torque máximo de saída do motor. Quando o sistema de transmissão é submetido a uma carga que excede o torque máximo que a embreagem pode transmitir, a embreagem desliza automaticamente para eliminar esse risco, agindo assim no sistema de transmissão.
A proteção contra sobrecarga.
Nos sistemas de transmissão mecânica automotiva, o torque do motor é transmitido às rodas motrizes usando o torque de atrito da embreagem. As embreagens usadas nos sistemas de transmissão automotiva geralmente usam fricção para transmitir energia. As embreagens podem ser classificadas de acordo com o número de placas acionadas, a forma das molas de compressão, o mecanismo de direção e similares. Entre eles, a embreagem de compressão da gaiola é amplamente utilizada em automóveis de passageiros.