Volante do motor da barra-ônibus

1. Função do volante
O volante é uma parte em forma de disco com um grande momento de inércia, e funciona como um armazenamento de energia. A principal função é armazenar uma parte da energia obtida pelo eixo de manivela durante o curso de potência do motor para superar a resistência dos três traços auxiliares de ingestão, compressão e escape para fazer o motor funcionar sem problemas; ele pode melhorar a capacidade de sobrecarga de curto prazo do motor e o carro é fácil de iniciar e o motor começa; além disso, o volante também tem as seguintes funções: o volante é a parte ativa da embreagem de atrito; a borda do volante é encaixada com uma engrenagem do anel do volante para começar o motor; o volante também é gravado A marca central principal mortos é usado para calibrar o tempo de ignição ou tempo de injeção e ajustar a distância da válvula.
2.Estrutura do Volante
O volante é um disco feito de ferro fundido, que é aparafusado para a flange traseira ou superfície traseira do eixo de manivela. Uma engrenagem de anel inicial é incrustada em um lado da borda externa do volante, de modo que quando o motor começa, ele malhas com o equipamento de partida para conduzir o eixo de mantidá-mar para girar. A engrenagem do anel e o volante têm um ajuste próximo da interferência, que seja instalado após ter aquecido a engrenagem do anel. O volante é geralmente gravado com uma marca indicando a posição do pistão do primeiro cilindro no centro morto superior. Alguns volantes também são gravados com a marca de ângulo de avanço de ignição (motor a gasolina) ou marca de ângulo de avanço de fornecimento de combustível (motor diesel), a fim de ajustar e verificar o tempo de ignição, ângulo de avanço do combustível e desembaraço da válvula. Alguns volantes de motores a gasolina estão equipados com dispositivos de detecção para enviar informações relevantes.