BOSCH Válvula dosadora de combustível

A abreviação de combustível para válvula de controle de medição de combustível (válvula de medição de combustível) é IMV, EFC / MEUN, SCV, PCV etc. É um componente de integração eletromecânica, geralmente integrado na bomba de óleo de alta pressão, que é controlada pelo controle do motor PCM do computador. O plugue possui dois fios. É a tensão da fonte de alimentação e a tensão do sinal.
O controle do PCM do computador de controle do motor é o controle PWM, também conhecido como controle do ciclo de serviço, que altera a área de passagem interna de óleo pelo tamanho do pulso atual para controlar a taxa de fluxo de combustível.
A unidade de medição de combustível geralmente possui dois métodos de controle
A tensão de controle da unidade de medição de combustível é 12 V ou 24 V
Resistência da bobina da unidade de medição de combustível Bosch: 2. 6 ---- 3.. 15 Ω (20 graus) corrente máxima de trabalho da unidade de medição de combustível (MeUN) 1. { {5}} A, corrente em marcha lenta em 1 3 8 0-1430mA, inversamente proporcional à velocidade
A unidade de medição de combustível BOSCH também é chamada de válvula proporcional de medição de entrada. Ele é instalado na posição de entrada da bomba de combustível de alta pressão e é usado para ajustar a quantidade de suprimento de combustível e o valor da pressão de combustível, que é controlado pelo computador da ECU.
Válvula proporcional de medição de combustível Quando a bobina de controle não está energizada, a válvula proporcional de medição de combustível está conduzindo, que é o que chamamos de válvula solenóide normalmente aberta, que pode fornecer à bomba de combustível o fluxo máximo de combustível. A ECU altera a área da seção transversal da entrada de óleo da bomba de óleo de alta pressão através de um sinal de pulso para aumentar ou diminuir a quantidade de óleo.
Podemos simplesmente entender a unidade de medição de combustível como um interruptor eletromagnético, que controla a condução do caminho do óleo para a bomba de óleo. Quando o interruptor não está energizado, o interruptor é ligado e a quantidade de óleo fornecida à bomba de óleo é a maior. Pelo contrário, quando a válvula solenóide está na posição de suprimento de óleo zero quando energizada, o suprimento de óleo para a bomba de óleo deve ser zero.
A unidade de medição de combustível é um componente de precisão. Se a manutenção inadequada ou o uso de elementos de filtro inferiores frequentemente levar a umidade ou impurezas excessivas no combustível, o que fará com que o núcleo da válvula de medição de combustível se desgaste ou fique preso, o que, por sua vez, resultará no mau funcionamento do motor.

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