Como a lâmpada não está hermeticamente fechada, é fácil causar água no caso de limpeza e chuva, e o embaçamento ocorrerá quando a diferença de temperatura entre o interior e o exterior for grande. Neste momento, a cozedura a alta temperatura não é possível, porque o material da lâmpada é geralmente de plástico e a temperatura durante a cozedura é demasiado elevada, o que pode fazer com que o aspecto da lâmpada amoleça e deforme, afectando a aparência e utilização. Em geral, a umidade nas luzes evaporará rapidamente sob a luz do dia.
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Na verdade, há um snorkel na tampa traseira do farol do ônibus. O calor gerado quando a lâmpada é ligada é descarregado do snorkel, mas às vezes a umidade entra no snorkel, causando nevoeiro na lâmpada. Esse tipo de nebulização causado pela diferença de temperatura é freqüentemente causado pelas estações de inverno e chuvas. Neste momento, o proprietário não precisa se preocupar. Quando a lâmpada é ligada por cerca de 15 minutos, a névoa dentro da lâmpada será dissipada. Não use a lâmpada para secar. O método de cozimento remove a névoa para evitar danificar a lâmpada.
Naturalmente, o nevoeiro gerado pelos faróis também está relacionado com a limpeza inadequada do ônibus. Por exemplo, alguns proprietários usam uma pistola de água de alta pressão para lavar diretamente o compartimento do motor, o que facilita a entrada de água na saída do farol. Na verdade, a maneira correta de limpar o compartimento do motor é esfregar com uma toalha molhada ou limpar o compartimento do motor com ar comprimido.
