1. O conjunto do disco acionado deve ser mantido limpo e a placa de atrito deve ser à prova de poeira, anti-incrustante e à prova de óleo. As superfícies do cilindro e do volante devem ser limpas para remover o óleo e evitar o escorregamento da embreagem antes de montar a embreagem no motor.
2. Ao montar ou desmontar a embreagem do motor, os parafusos ou porcas que a embreagem está presa ao volante devem ser apertados alternadamente.
3. Ao instalar a embreagem, use graxa resistente a altas temperaturas e pressão para lubrificar adequadamente a estria do disco acionado e a estria do eixo da transmissão 1 para garantir que o disco acionado possa se mover livremente na estria do eixo da caixa de engrenagens 1. Lubrificação excessiva pode fazer com que o revestimento de fricção deslize.
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4. Deve ter muito cuidado ao instalar. Não danifique a ranhura do disco acionado para evitar que o movimento axial do disco acionado fique preso devido a rebarbas e não seja separado.
5. Deve-se assegurar que o curso de separação da embreagem atenda aos requisitos. Se o curso de separação for muito grande, é fácil fazer com que a haste de separação atinja o disco acionado. Se o curso de separação for muito pequeno, a embreagem não será completamente separada.
6. Durante a manutenção do veículo, o usuário deve prestar atenção à inspeção do mecanismo de controle de separação da embreagem, eliminar o vazamento da bomba e da tubulação no tempo, e garantir o funcionamento normal da embreagem.
