A câmara de ar do freio é composta pelas seguintes peças (conforme mostrado abaixo) 1. Tirante 2 Porca do tirante 3 Arruela 4. Câmara de ar superior 5 Mola do freio 6. Sede da mola 7 Placa de pressão do mandril 8. Parafuso escareado 9 Mola da torre 10 Mandril Anel de vedação tipo mel 11.0 12 conjunto da placa de pressão 13. Película da câmara de ar intermediária 14 16. Conjunto da câmara de ar inferior 17. Tampa do bico de ar 18 Mola de retorno 19 Almofada de poeira 20 Porca da haste de pressão 21. Arruela de pressão 22. Porca de soldagem 23 Conjunto da cabeça do garfo 24 identificação 25 porca do bastidor 26. parafuso do bastidor 27 tampa contra poeira 28 etiqueta 29 filme. A câmara de ar do freio de mola é uma parte do sistema de freio automático. Geralmente é instalado no eixo motor automático e é amplamente utilizado em caminhões, caminhões e ônibus no sistema de freio a ar.
A principal razão para a falha da câmara do freio da mola é o vazamento de ar. Qual é o motivo do vazamento na câmara de ar do freio?
1. Peças danificadas causam vazamento de ar
Se a mola e o diafragma não atenderem aos requisitos de qualidade, eles falharão prematuramente e os danos das peças causarão vazamento de ar.
2. A cavidade da mola não está bem vedada
A cavidade da mola não está bem vedada (número de peça 27). A entrada de umidade e poeira fará com que a mola se corroa mais rapidamente e falhe. A câmara de ar inferior às vezes se rompe devido à colisão da carcaça com o suporte devido ao afrouxamento dos parafusos de montagem, fazendo com que a mola de retorno quebre e até mesmo o diafragma quebre e vaze ar. A concentricidade da mola forte é melhor. Se a sede da mola for excêntrica após a instalação do conjunto, isso afetará a vida útil da mola.
3. Os parafusos da placa de pressão do mandril estão soltos
Durante a operação do produto, às vezes os dois parafusos da placa de pressão do mandril podem se soltar e causar a ruptura do diafragma. A razão para isso pode ser que não há cola anaeróbica suficiente. O comprimento da cola deve cobrir todo o comprimento do parafuso e metade da circunferência. As hastes e os parafusos devem ser mantidos limpos. A qualidade da câmara intermediária também afeta a qualidade do produto. A câmara de ar é a entrada para peças de fundição de alumínio. Em particular, é necessário verificar outros locais para prestar atenção se há tracoma. Para garantir a qualidade da montagem, um único produto deve ser inflado antes da montagem.
4. O diafragma está danificado e rompido
O diafragma é uma parte importante da câmara de ar da mola. A tela no meio não pode ter estouro de gás. O requisito de temperatura ambiente da câmara de gás da mola em casa e no exterior é de -40 ~ 80 ℃. As peças de borracha com função de vedação podem trabalhar normalmente na área de temperatura nominal do produto (-40 ~ 80 ℃) sob alta temperatura sem envelhecer e manter uma boa vedação em baixa temperatura. No projeto, a superfície de junção do diafragma e do invólucro deve ser selada e firmemente ligada. O diafragma não deve ser puxado dentro do número especificado de trabalho. O diafragma está danificado principalmente na área central. Portanto, o reforço direcionado da parte central pode efetivamente suprimir essa ruptura.
5. A braçadeira está solta
A braçadeira deve ser apertada de acordo com o torque padrão de 27 ~ 35Nm na instrução de trabalho. Quando o trabalhador monta, o torque deve ser confirmado e marcado com uma caneta de tinta. Se a braçadeira estiver solta, reaperte com uma chave de torque e ainda vaze após o aperto, a braçadeira pode ser deformada e perder sua elasticidade. É necessário substituir a braçadeira, reapertar e testar o vazamento. Os grampos não devem ser submetidos a muita força inesperada em cada link antes do produto ser carregado para evitar vazamento de ar nos grampos.
6. Desgaste parcial do mandril
O mandril no meio às vezes vaza ar, fazendo com que o ar flua entre as duas cavidades. O vazamento de ar no meio é principalmente devido ao desgaste do anel de vedação e ao desgaste excêntrico do mandril de impureza. Uma das razões para o desgaste excêntrico é que a concentricidade da mola não é boa e o mandril também se move excentricamente.
Resumindo, existem muitos modos de falha de produtos de câmara de freio automático. Preste atenção à qualidade do produto na hora da compra, de forma a evitar algumas situações indesejáveis. China Fujian Xiamen ECO Company é uma boa escolha, um fornecedor profissional de câmaras de freio para caminhões de ônibus.
