Depois de usar por um determinado período de tempo, as peças do motor do ônibus sofrerão vários graus de desgaste. As peças que falham devido ao atrito e desgaste são responsáveis por 70% a 80% de todas as peças sucateadas.
Embora o desgaste das peças seja inevitável, se os seguintes pontos forem cumpridos, o desgaste pode ser reduzido ao mínimo.
1. Preste atenção ao efeito de lubrificação do óleo do motor. Existem muitas peças correspondentes de movimento de precisão em motores diesel, como virabrequim e bucha de rolamento, válvula e guia de válvula, anel de pistão e cilindro, êmbolo e luva de êmbolo, etc., e sua folga correspondente é extremamente pequena. Portanto, ele pode operar normalmente porque há uma película de óleo formada por óleo lubrificante na superfície dessas partes móveis. Este filme de óleo separa as duas superfícies relativamente móveis, de modo que o atrito seco entre os metais se torna o atrito líquido ou semilíquido. , A fim de reduzir o coeficiente de atrito de cada parte móvel e reduzir a perda de atrito.
A formação de depósitos nas peças do motor e a acumulação de várias sujidades no óleo lubrificante aceleram o envelhecimento do óleo lubrificante, destroem o funcionamento normal do motor e aumentam o desgaste das peças do motor. Portanto, preste atenção à filtragem do óleo, substitua o óleo deteriorado ou o óleo que perdeu seu desempenho lubrificante com o tempo e limpe o filtro de óleo e o duto de óleo lubrificante regularmente para reduzir as partículas abrasivas no óleo.
2. Fortaleça a purificação do combustível. O combustível terá algumas impurezas misturadas durante o armazenamento e transporte. Se essas impurezas não forem filtradas, elas entrarão nas três principais partes do acoplamento com o combustível, resultando no êmbolo e na válvula de distribuição da bomba de combustível de alta pressão. A válvula agulha e a válvula agulha do bico injetor de combustível se desgastam rapidamente. Para evitar e reduzir esse perigo, é necessário fazer um bom trabalho de purificação antes de adicionar o combustível, ou seja, antes de adicionar o combustível ao tanque de combustível, um tanque especial deve ser usado por mais de 48 horas de precipitação líquida. Ao adicionar o combustível ao tanque, use um filtro especial ou use um filtro especial. O pano de seda é filtrado no funil. Depois de adicionar o motor diesel, é necessário garantir que o dispositivo de filtro do motor diesel funcione bem. Os motores a diesel devem usar um filtro de óleo seco a cada 200 a 300 horas de operação. Geralmente, após o motor funcionar por 100 horas, o óleo precipitado na carcaça do filtro deve ser descarregado e a cavidade interna e o elemento do filtro devem ser limpos. Ao lavar o elemento do filtro, não deixe óleo sujo entrar no elemento do filtro.
Ao limpar o elemento do filtro de papel, primeiro feche os orifícios centrais das extremidades superior e inferior do elemento do filtro com cortiça ou madeira e, em seguida, coloque o elemento do filtro em uma bacia cheia de gasolina ou querosene para agitar e, em seguida, use uma escova macia para esfregar os vincos do elemento de filtro. Sujeira. Quando a sujeira for basicamente removida, substitua por gasolina limpa ou querosene e seque ao ar. Você também pode usar o método de sopro reverso de ar de baixa pressão (geralmente não mais que 196 k Pa) para limpar a superfície do elemento do filtro. Ao instalar, preste atenção para que as juntas em ambas as extremidades do elemento do filtro estejam intactas para evitar curto-circuito do diesel. Ao substituir o elemento de filtro do filtro de papel de dois estágios, o elemento de filtro de segundo estágio pode ser usado no filtro de primeiro estágio e apenas o elemento de filtro de segundo estágio precisa ser substituído por um novo. Para garantir a pureza do combustível, é necessário fazer um bom trabalho de purificação interna e externa ao mesmo tempo, não só prestar atenção à purificação do filtro de combustível, mas ignorar a filtração de precipitação fora da máquina. O teste mostra que o elemento de filtro geral só pode filtrar as impurezas com um tamanho de partícula de 0,04 ~ 0,09 mm, e as outras impurezas com um tamanho de partícula inferior a 0,04 mm ainda podem entrar nas três partes principais para causar desgaste.
3. Preste atenção e desempenhe o papel do filtro de ar para mantê-lo em dia e funcionando em boas condições técnicas.
Um fornecedor profissional de peças para motores de ônibus, se você tiver tempo para remover o elemento do filtro, elemento do filtro de combustível, virabrequim, biela, etc., entre em contato conosco se precisar.
