Filtros Bosch e precauções relacionadas

O motor de cada carro de passeio precisa de proteção eficiente do filtro. O filtro de óleo, o filtro de combustível e o filtro de ar desempenham um papel importante na proteção do funcionamento normal do motor, e são indispensáveis. O sistema de injeção ferroviária comum bosch diesel tem sido gradualmente amplamente reconhecido e aplicado no mercado, e tornou-se um mensageiro da energia diesel limpa. Para os filtros especiais do sistema ferroviário comum, existem muitos tipos de filtros no mercado e preços diferentes. Bosch conta com anos de pesquisa aprofundada e vantagens líderes em sistemas de injeção ferroviária comum diesel O desempenho e os requisitos têm uma voz mais autoritária.
Como a pressão de combustível exigida pelo sistema ferroviário comum diesel é muito alta, até 150 ~ 200 MPa, a limpeza do óleo é crucial para os componentes do sistema do motor diesel, e o filtro é a chave "guarda" para proteger o motor. A coisa mais importante para proteger os componentes do sistema de injeção ferroviária comum do diesel é filtrar e separar efetivamente a água e outras partículas contaminantes no diesel. A eficiência do filtro do filtro especial para o sistema ferroviário comum introduzido pela Bosch atendeu ou até excedeu os requisitos das normas de emissão Euro III. Entre eles, a eficiência de filtragem da umidade pode chegar a 98%, enquanto a eficiência de filtragem de outras partículas de impureza pode exceder 99% para partículas com diâmetro de 10 μm ou mais, 97% com diâmetro de 5-10 μm, e uma 94 com diâmetro de 3-5 μm %, o que é suficiente para fornecer a proteção mais profissional para o sistema ferroviário comum diesel.
Como outros filtros Bosch, seus filtros específicos do sistema de trilhos comuns foram amplamente instalados na Europa em muitos modelos correspondentes de marcas conhecidas como equipamento original.
Filtro diesel
Muitas pessoas podem pensar, em um sistema de injeção ferroviária comum de alta pressão, você precisa prestar atenção especial ao uso, manutenção e substituição do filtro? Para a substituição do filtro diesel do sistema ferroviário comum, devem ser observados os seguintes 4 pontos:
1. Alguns modelos de filtros diesel e separadores de água a óleo são integrados, e são equipados com sensores de umidade (água), sensores de temperatura de combustível, aquecedores de combustível, etc. Ao limpar e substituir tais filtros, todos são necessários Realizar após o interruptor de ignição ser desligado, e preste atenção ao aperto do plugue e do cinto correspondente.
2. Certifique-se de drenar completamente a água no separador de água de óleo. A água dentro do diesel não só causará corrosão da parede interna metálica do motor, mas mais grave é que o enxofre no combustível reagirá com água para produzir ácido sulfúrico, que não só danificará o sistema de combustível, mas também poderá entrar no sistema de lubrificação através da corda do anel do pistão, o que pode levar à falha na lubrificação , causando desgaste excessivo do rolamento e outros problemas.
3. Ao substituir o filtro diesel, não é possível encher o diesel com antecedência para facilitar a partida do motor, mas o método de esvaziamento correspondente deve ser usado para esvaziar primeiro. Se houver uma bomba de óleo manual, desaperte o plugue de escape no assento do filtro conforme necessário e pressione o interruptor de operação até que não haja saída de bolha de ar e, em seguida, aperte o plugue de escape.
4. O sistema ferroviário comum tem altos requisitos para a precisão do filtro diesel, e é necessário utilizar produtos qualificados de marcas regulares, caso contrário é fácil causar desgaste prematuro ou preso do êmbolo da bomba de combustível e injetor, ou mesmo causar diretamente a morte do motor.
Filtro de óleo
O filtro de óleo do sistema ferroviário comum não é muito diferente do produto Euro II. Ainda é necessário prestar atenção à substituição oportuna. Se o motor sempre pode funcionar em óleo mais puro, é necessário usar um filtro de óleo qualificado de uma marca regular e substituí-lo a tempo de manter um alto grau de eficiência de limpeza em todos os momentos. No entanto, com a melhoria contínua das normas de emissão, alguns filtros de óleo foram rotulados como "filtros especiais de óleo do sistema ferroviário comum" para obter maiores lucros. Aqui devemos lembrar a todos para prestar atenção especial ao uso de sistemas ferroviários comuns. Não há grande diferença entre o filtro de óleo e o sistema diesel da geração anterior, e não há um sistema ferroviário comum.
filtro de ar
Porque a qualidade do filtro de ar afetará diretamente se o motor produzirá desgaste precoce, mas também afetará o medidor de fluxo de ar e o turbocompressor. Para o filtro de ar do sistema ferroviário comum, é necessário prestar atenção à limpeza frequente e à substituição oportuna de acordo com a situação. Para diferentes necessidades, muitos filtros de ar usam elementos de filtro de dois estágios, dos quais o filtro inicial tem uma grande capacidade A quantidade de sujeira pode garantir que a resistência à entrada de ar seja pequena, e a operação de substituição é simples, o selo é rigoroso e confiável, e tem uma função impermeável e forte durabilidade.
Deve-se notar que se o filtro de ar que atingiu o limite de tempo de substituição for "estourado" para "relimpar", ele acelerará a falha do filtro de ar, pois o movimento inverso da poeira sob o fluxo de ar danificará seriamente a estrutura interna da fibra de papel filtro, levando à sua completa perda de eficiência de filtragem.
Em resumo, a fim de maximizar o desempenho do motor, certifique-se de selecionar produtos genuínos de alta qualidade e substituir o filtro em tempo hábil no intervalo de tempo recomendado pelo fabricante do veículo.