Sobre o eixo dianteiro

O eixo dianteiro geralmente adota uma seção em forma de I, e as extremidades são ligeiramente quadradas para melhorar a resistência à flexão e reduzir o peso. A parte central do eixo dianteiro é côncava para baixo e as duas extremidades são viradas para cima em forma de punho, em que existe um orifício passante, e o pino-rei é inserido no orifício para articular o eixo dianteiro e a articulação da direção.
O plano superior do eixo dianteiro possui duas faces alargadas para apoiar as molas, e quatro furos passantes para a montagem de parafusos em U e um poço de posicionamento de mola central localizado nele. Além disso, também é formado um bloco limite máximo de ângulo de direção do volante dianteiro nas duas extremidades do eixo dianteiro. Um orifício cônico é formado no orifício do pino principal para montar o pino cônico e impedir que o pino rei gire.