Sobre o sensor de oxigênio automático

A indústria automobilística é atualmente um dos maiores mercados para aplicação de sensores no mundo. O sensor de oxigênio é instalado no tubo de escape do automóvel e usado para detectar o teor de oxigênio nos gases de escape. Portanto, de acordo com o sinal obtido pelo sensor de oxigênio, ele pode ser realimentado ao sistema de controle para ajustar a quantidade de injeção de combustível, o que reduz muito a quantidade de poluição e economiza energia.
Uma vez que o sensor de oxigênio falhe, o computador do sistema eletrônico de injeção de combustível não poderá obter as informações da concentração de oxigênio no tubo de escape, portanto, não poderá realizar o controle de feedback sobre a relação ar-combustível, o que aumentar o consumo de combustível e a poluição dos gases de escape do motor. Surtos e outros fenômenos de falha. Portanto, a falha deve ser eliminada ou substituída a tempo. As principais razões para a falha do sensor de oxigênio são:
O terminal do conector está solto, corroído, o terminal não está plano ou o chicote de fiação está desconectado, a conexão virtual etc. faz com que o instrumento de diagnóstico exiba falha no sinal do sensor de oxigênio e falha no aquecimento do sensor de oxigênio.
Umidade, condensação ou contaminantes entrando no sensor podem causar falha no sensor ou sinal ruim.
Choques mecânicos, como pedras voadoras, podem danificar o sensor.
"Envenenamento" do sensor de oxigênio (por exemplo, Pb, S, Br, Si, Mh, etc.):
Envelhecimento do sensor de oxigênio.
Carbono da área de superfície do sensor de oxigênio.
O fio da resistência de aquecimento está queimado.
Como verificar o sensor de oxigênio automático
Inspeção de resistores de aquecimento
Desconecte a ignição do automóvel, encontre o sensor de oxigênio ao longo do tubo de escape do carro e desconecte o plugue do sensor de oxigênio. Use um multímetro para medir a resistência entre o terminal do aquecedor e o terminal de aterramento no terminal do sensor de oxigênio e compare a resistência medida com a resistência específica do modelo do veículo. Se seu valor de resistência for infinito, o fio interno está quebrado e o sensor de oxigênio deve ser substituído.
Medição da Tensão do Sensor de Oxigênio
Método 1: Desconecte a interface do chicote elétrico do sensor de oxigênio, conecte um fio do terminal de feedback do sensor de oxigênio consultando o diagrama de circuito do modelo do veículo, insira a interface do chicote elétrico, deixe o motor funcionar e meça o feedback tensão do carro através do fio. Quando o sensor de oxigênio automático estiver normal, sua tensão de realimentação manterá uma variação de 0.45v devido ao controle de realimentação. No segundo método, o proprietário do carro altera a concentração da mistura "pressionando rapidamente o pedal do acelerador e soltando-o imediatamente". Ao pressionar o pedal do acelerador, a injeção de combustível da porta de injeção de combustível do motor aumenta, a concentração da mistura aumenta e a tensão de feedback aumenta. Com o processo de liberação do pedal do acelerador, a quantidade de injeção de combustível diminui, a concentração da mistura fica mais fina e a tensão de realimentação diminui. Durante este processo, o valor da tensão de feedback medido pelo voltímetro deve oscilar para frente e para trás dentro de uma faixa de tensão. Se o ponteiro do voltímetro não saltar, significa que o sensor de oxigênio foi danificado.
Verifique a aparência do sensor de oxigênio quanto a alterações de cor
Você também pode verificar se há uma falha observando a mudança de cor da parte superior do sensor de oxigênio. O top cinza claro é uma cor normal; a parte superior branca indica que o sensor de oxigênio foi contaminado com silício; a parte superior marrom indica que o sensor de oxigênio foi contaminado com chumbo; o topo preto é causado pela deposição de carbono.
A fabricação de automóveis usa muitos sensores, e o sensor de oxigênio é um dos muitos sensores. A existência de sensor de oxigênio é necessária para economia de energia ou para proteção ambiental para implementar estratégias de economia de energia e proteção ambiental. Portanto, para a inspeção do sensor de oxigênio no automóvel, é muito necessário controlar a qualidade.
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